西安治理电动车非法载客出狠招 驾驶人或被拘留

　　说起电动车，不少人对它都是又爱又恨，爱的是它能给人们的出行带来便利，恨的是一些超速超载违规行驶的电动车，常常给交通安全带来隐患。为了治理电动车非法载客营运的乱象，西安交管部门今后将对非法载客的驾驶人按照无照驾车的违法行为予以处罚，并且处于行政拘留。

　　

　　西安治理电动车非法载客出狠招驾驶人按无照驾驶处理或被拘留

　　

　　今年4月，西安市公安局交警支队委托陕西中正机动车物证司法鉴定所，对西安市场上多种电动三轮车属性进行了鉴定，确定50个品牌的电动三轮车属于机动车范畴。在执法过程中对所涉及的相关品牌按照机动车类别进行管理。特别对非法营运上道路载客的，交管部门将按照上限进行处罚。

　　

　　西安市公安局交警支队秩序处秩序科副科长董海峰：“基于这个认定对于相关品牌按照机动车进行处罚同时对于这种驾驶机动车辆或者摩托车没有有关证照的这些驾驶人特别是非法载客的驾驶人按照无照驾车等违法行为予以行政拘留。”

　　

　　对于非法载客两轮三轮电动车的所有者，如果不能到场或不能提供车辆的合法手续，比如车辆的购买发票保险以及车辆合格证，交管部门将不予处理。

　　

　　西安市公安局交警支队秩序处秩序科副科长董海峰：“第二方面根据道路交通安全法相关的规定在三十日内你不能提供这些相关合法手续的话我们将对外登报予以公告在三个月内还不能提供相关手续和来处理的话我们就报到市财政部门对有关车辆进行收缴。”

　　

　　记者了解到到，这次整治主要的重点是西安城墙范围内，交管部门表示希望通过整治达到西安城墙范围坚决禁止非法载客的两三轮“黑车”交通违法乱象；同时，城墙范围外主干道非法载客两三轮“黑车”交通违法行为也会得到全面遏制。对加棚、加座、加装动力装置的车辆，一律拆除非法装置。大整治行动从10月14号起到2017年元月23号,持续一百天。

　　

　　市场上超标电动车泛滥交管部门“孤军奋战”或难治本

　　

　　看得出来，为了治理两三轮车非法载客的乱象，交管部门也是想了不少办法。可记者随后在市场走访发现，超标的电动车在随处可见。如果没有一整套的监管机制，等到这些电动车进入市场销售，最后上路行驶的时候，仅仅靠交管部门最后一道监管程序想要从根本上治理这个乱象，结果或许是是事倍功半。

　　

　　10月16号中午，记者向一位电动三轮司机打听哪里有卖电动车，交谈中这位电动车司机说，他们已经看到了整治电动车的消息，他还劝记者应该避开这个“风头”。

　　

　　三轮车司机：“我这是福田，在里头呢，看这福田牌。”

　　

　　记者：“那你现在还敢跑不？”

　　

　　三轮车司机：“今天才开始才实行，你看着，我给你说好话呢，你先等个十几天你再买，你现在买万一跑不成，搞得能跑了你再买，那就说搞得能跑，能挣下点钱，你现在从今天开始，买下还没跑，让人家收了去，就完了。人家就不给你了。”

　　

　　其实大伙平常所说的电动车，其实可以细分为电动自行车和电动摩托车。划分标准是依照我国现行的《电动自行车通用技术条件》与《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》，也就是说，电动自行车要求最高时速不超过每小时20公里，重量不超过40公斤，而超速超重的则被称为电动摩托车也就是超标电动车，而电动摩托车是被划分到机动车的范畴中。因此，如果要驾驶电动摩托车上路，驾驶人必须先通过上牌照、考驾照、买保险等几道关卡。不过在电动车经销商哪里这些规定都不是大问题。

　　

　　记者：“这能跑多快？”

　　

　　电动车经销商：“70公里（时速）。”

　　

　　记者：“国家标准不让跑这么快？”

　　

　　电动车经销商：“标准哪个电动车不超了，咱市场上卖的所有都是超标车。没有，西安没有一个达标的。”

　　

　　还有电动车经销商建议，虽然交管部门已经开始严查电动车载客，但如果要跑“摩的”还有其他办法。

　　

　　电动车经销商：“你拿这一种车，啥事都没有，拉摩的的都是四个座，这后头只有两座，属于老年代步的。骑这不拘留你你不相信你把这骑到交警跟前我把你带到城里边交警跟前你看看挡不挡。”

　　

　　记者在采访中注意到，虽然有相关电动车标准，可市场上到处可见超标电动车销售。就在前两天，西安新城交警联合工商，质检共三个部门对西安一个大型电动车市场进行了检查。可明明发现了问题想要处罚，却找不到法律依据。

　　

　　记者：“像工商这些部门没人管？”

　　

　　电动车经销商：“工商没人管。”

　　

　　记者：“质监有没有来检查？”

　　

　　电动车经销商：“检查咱都有检验报告呢，都是符合国家标准的。”

　　

　　记者：“你不是说是速度上都超了吗？”

　　

　　电动车经销商：“法不责众，法律管不住所有的众人么。”

　　

　　目前来看，对于电动车的监管，在道路上执法的交警部门可以说是最后一道防线。不过，仅靠交管部门的“孤军奋战”想要既治标又治本恐怕并不简单。（凤凰网）