日前，在韩城太史大街西延桥工程施工中，一个高近118米、重2100多吨的大桥景观主塔也实现了成功竖转。昨天（12月18日）下午，西北地区跨陇海铁路最大转角转体桥省道107扶杨眉公路跨陇海铁路桥梁成功完成转体施工。 这次提升的钢结构拱形塔，塔高117.5米。以
日前，在韩城太史大街西延桥工程施工中，一个高近118米、重2100多吨的大桥景观主塔也实现了成功竖转。昨天（12月18日）下午，西北地区跨陇海铁路最大转角转体桥——省道107扶杨眉公路跨陇海铁路桥梁成功完成转体施工。
这次提升的钢结构拱形塔，塔高117.5米。以往此类拱形塔多采用塔外提升的施工方式，但由于受施工场地限制无法采用传统工艺，技术人员创新出塔内提升的施工方法，利用四组提升塔架和6台提升油缸，组成竖向提升系统，利用塔角滑靴、滑移轨道等组成水平牵引系统，经过近77个小时的连续作业，将钢拱塔竖向提升了62米多，水平位移了66米多，竖转完成后，将与塔身底座进行对位焊接。
中国核工业华兴建设有限公司基础设施事业部第三工程管理部总工程师魏岗：“这个施工方法是目前国内首创，施工过程采用这个边提升边转体的方式施工，提升重量和提升高度是目前国内重量最大和高度最高的。”
据了解，太史大街西延桥总长1830米，东起巍山路、西至象山森林公园停车场，对构建韩城立体交通网起着非常重要的作用。（凤凰网）
